A visszatekert kilométerórát ritkán árulja el maga az óra. Annál többet mond az autó kopása, a szervizkönyv és a hivatalos nyilvántartás. Ha ezek közül valami nem illik a kijelzett kilométerhez, ne a magyarázatot keresd, hanem a bizonyítékot. Az alábbi hét jelet bárki ellenőrizheti, szerszám nélkül.
A kopás nem illik a kilométerhez
Nézd meg a kormányt, a váltógombot, a pedálok gumiját és a vezetőülés szélét, ahol beszálláskor becsúszol. Ezek a használattól kopnak, nem a kortól. Ha az óra keveset mutat, de a kormány fényesre kopott, a pedálgumi elvékonyodott, az ülés oldala kidörzsölődött, akkor valami nem stimmel.
Vigyázz
Az is gyanús, ha egy megviselt belső térben ezek az alkatrészek feltűnően újak: a kopott darabot ki is cserélhették. A kormányt és a váltógombot könnyű felújítani, a pedálokat és az ülés oldalát ritkábban, ezért ezeket is nézd meg.
A hivatalos nyilvántartás mást mutat
Magyarországon a műszaki vizsgán rögzítik a kilométeróra állását, és fotót is készítenek az autóról. Ezeket a Jármű Szolgáltatási Platformon rendszám alapján, ingyen megnézheted, a kormányzati ügyintézési felületen, bejelentkezés után. Ha egy korábbi vizsgán többet mutatott az óra, mint most, az már nem gyanú. Ha pedig a rögzített adat és a fotó ellentmond egymásnak, inkább a fotónak higgy.
Sokáig egy helyben állt a kilométer
Az előzményben azt is figyeld, ha az óraállás hosszú ideig alig változott. Ennek lehet ártatlan oka, de az is lehet, hogy az autó egy baleset után sokáig állt. Kérdezd meg az eladót, mi történt ebben az időszakban, és kérj hozzá papírt.
A szervizkönyv túl szép
A szervizkönyv és a számlák a leggyakrabban hamisított papírok közé tartoznak. Legyél óvatos, ha minden bejegyzés ugyanazzal a tollal, ugyanazzal a kézírással készült, ha a pecsétek egyformán frissek, vagy ha a könyv vadonatúj, mégis évek szervizeit tartalmazza.
Tipp
Hívd fel az egyik szervizt, és kérdezd meg, emlékeznek-e az autóra.
A matricák és a számlák mást mondanak
Olajcserekor sok szerviz matricát ragaszt a motortérbe vagy az ajtókeretre, rajta az akkori kilométerrel. A régi javítási számlákon is ott az óraállás. Ezeknek egymással és a műszaki vizsgák adataival is egyezniük kell. Ha bármelyik nagyobb számot mutat, mint a mostani óra, nem kell tovább keresgélned.
Behozott autó, üres múlt
A hazai nyilvántartás csak a magyarországi éveket látja, a külföldi előélet kimarad belőle. A visszatekerés is a behozott autóknál gyakoribb, mert ott nehezebb ellenőrizni a múltat. Ilyenkor kérd el a külföldi szervizszámlákat és vizsgapapírokat, és nézd meg, mennyit mutatott akkor az óra.
A hirdetés túl jó, hogy igaz legyen
Keveset futott, hibátlan autó a piaci ár alatt: ez ritkán szerencse. A „garantált km” felirat önmagában semmit nem bizonyít, legfeljebb azt, hogy az eladó tudja, mire figyelsz. Kérdezd meg, mivel tudja igazolni.
Mit tegyél, ha gyanús?
Fontos
Ne vitatkozz, egyszerűen kérj bizonyítékot: számlát, vizsgapapírt, egy szerviz elérhetőségét. Ha nincs, és több jel is együtt áll, keress másik autót.
Ha a papírok rendben vannak, de a kopás nagyon nem illik a kilométerhez, kérdezd meg, mire használták az autót. A valós használatot, például a taxis múltat, gyakran elhallgatják.
Ha mégis maradnál, mielőtt fizetsz, nézesd át az autót szakemberrel, és a szerződésbe írasd bele a kilométeróra állását az átadás napján.
