Hogyan számolunk?

Használt autónál a jellemző árat mutatjuk: azt, amennyiért a típust az élő hirdetésekben most kínálják. Új autónál a listaárat.

Becsült összeg arról, mennyibe kerül az autó egy év alatt, miután megvetted.

Az éves kilométert a Profil oldalon állítod be.

Minden motorhoz összegyűjtöttük az ismert hibákat, azok javítási árát és azt, milyen futásnál jönnek elő. Ebből számoljuk ki, mire számíthatsz.

Eddig 98 motor 697 dokumentált hibáját dolgoztuk fel.

Ha egy motorra még nincs hibaadatunk, azt az autónál kiírjuk, és javítási költséget nem becsülünk hozzá: az éves költségben ilyenkor nincs benne a javítás. Az ilyen autó a javítás szerinti sorrendben a csoportja végére kerül, az ajánlóban pedig azok után áll, amelyek motorjáról van hibaadatunk, hogy ne tűnjön olcsóbbnak vagy biztonságosabbnak annál, amit tudunk róla.

Ha a hibaadatok szerint tíz ilyen autóból kilencnél nem jön váratlan javítás az első évben, azt így írjuk ki: „nem várható”. Ez becslés, nem ígéret: a tizedik autónál ilyenkor is jöhet nagyobb javítás.

Az autó múltját az állam Jármű Szolgáltatási Platformja (JSZP) tartja nyilván. Ebből derül ki:

• Kártörténetvolt-e bejelentett sérülése
• Kilométeróraa rögzített óraállások
• Tulajdonosokhányan birtokolták
• Behozatalkülföldről érkezett-e

A biztonsági ellenőrzések mindig be vannak kapcsolva, mert minden vevőt ugyanattól védenek:

• Kerülendő motor
• Hátul lévő vezérlánc, ismert hibával
• Nincs forgalomban
• Nincs alvázszám a hirdetésben
• Nem azonosítható kártörténet
• Sokat futott

A személyes ízlésed – például hogy ne legyen dízel – csak akkor számít, ha te bekapcsolod.